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自动驾驶圈出现”另类收购案”,两家初创企业抱团取暖

时期:2022-09-17 23:57 点击数:
本文摘要:自动驾驶汽车初创公司Aurora(AuroraInnovationInc)并购了总部坐落于蒙大纳的激光雷达公司Blackmore,两家初创企业抱团的背后对行业有何救赎?自动驾驶作为未来最不具商业价值的发展方向之一,是众多传统车企、互联网巨头以及供应商们必争之地,因此短短几年里早已经常出现了很多并购案例。

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自动驾驶汽车初创公司Aurora(AuroraInnovationInc)并购了总部坐落于蒙大纳的激光雷达公司Blackmore,两家初创企业抱团的背后对行业有何救赎?自动驾驶作为未来最不具商业价值的发展方向之一,是众多传统车企、互联网巨头以及供应商们必争之地,因此短短几年里早已经常出现了很多并购案例。英特尔以153亿美元并购以色列无人驾驶技术公司Mobileye,既大胆又甚有远见;德尔福4.5亿美元并购nuTonomy,最不具危机感的汽车一级供应商为自己流经了创意的基因;低标准化470亿美元的高价并购了恩智浦,建构了整个科技行业历史上的第二大收购事件……这些不胜枚举收购案背后都有一个完全相同的特点,就是收购方都是有钱人有实力的百年老店,而最近曝光的一场并购就变得有些与众不同,双方都是初创企业。自动驾驶汽车初创公司Aurora(AuroraInnovationInc)并购了总部坐落于蒙大纳的Blackmore,Blackmore主要专门从事用作自动驾驶领域的探测系统——激光雷达的研发。

Aurora知道不差钱?众所周知,研发自动驾驶汽车是个十分烧钱的创业,而且随着行业日益耐心,融资也更加艰难。由Darpa三巨头创立的Aurora公司,仍然有条不紊的在前进自动驾驶的进程,建构了AuroraDriver平台,并在有所不同OEM车辆上展开测试,两年多时间,Aurora已发展到250多名员工,员工遍及帕洛阿尔托,旧金山和匹兹堡等,截至2019年5月早已从投资者(还包括红杉资本和亚马逊)筹措到多达6亿美元。然而在无人驾驶能长久地赚之前,多少融资或许都过于用。行业领头羊早已提早攻占了主流的并被普遍接纳的自动驾驶应用于场景,比如出租车业务,货物运输等,初创企业必须借此寻找具备差异的商业化方式。

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Aurora最后拿着投资人的钱并购了BlackmoreLidar。从情理上分析,并购已完成后,Blackmore的产品不会既对外销售,也对内研发两条线。有了AuroraDriver这个较好的平台做到展出,Blackmore的销量以定不会多达之前。

本次并购或许受到了Waymo的灵感:waymo在之前也对外销售自己的激光雷达产品,想要通过一些副业补贴家用。当自动驾驶无法更进一步,必须通过漫长的数据累积来训练车辆算法时,这两家公司都自由选择了利用自身的优势一旁商业化一旁等候。Blackmore为何意图去找靠山?Blackmore是FMCW(调频连续波)激光雷达和反对分析工具的领导者,调频连续波(FMCW)被指出是下一代激光雷达技术,与传统技术比起,FMCW激光雷达技术具备距离分辨率低、灵敏度低、动态范围低、抗干扰等优势。

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但关键的激光光源体积较小而且很便宜,所以Blackmore出货量仍然很少。在FMCWlidar领域,Blackmore并不是没竞争对手,InsightLiDAR等公司早已研发了多年。

作为一个初创的Lidar供应商,必须寻找适合的平台为自己打口碑,从而造就产品销量。由三位自动驾驶大佬掌理的Aurora公司,发展顺风顺水,早已茁壮为行业内的IP企业,两者合作必定不会是双赢。

自动驾驶圈这个另类的并购,给了我们相当大的救赎,解决方案商获得融资不一定就是拓展车队做到测试,也可以这么花上。从投资人的看作,此次并购有可能要比背地里拿融资投P2P靠谱的多。


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